Aquest dijous va tindre lloc a Oliva una reunió de la Comissió de Seguiment del projecte de recuperació del Camí Natural Antic Trenet Carcaixent-Dénia, integrada pels ajuntaments i mancomunitats per on transcorre el camí, la Diputació de València i la Conselleria d’Infraestructures.
En la jornada van participar la directora general d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat, Roser Obrer, la diputada provincial de Mancomunitats i Comarcalització de la Diputació de València, Dolors Gimeno, l’alcaldessa d’Oliva, Yolanda Balaguer, la presidenta de la Mancomunitat de la Safor, Assumpta Domínguez, el president de la Mancomunitat de la Ribera Alta, Txema Peláez, el subdirector General de Mobilitat, Josep Llin, l’alcaldessa de la Barraca d’Aigües Vives, Verònica Almúnia, l’alcalde de Benifairó de la Valldigna, Josep Antoni Alberola, el regidor d’Alzira Pep Carreres, el regidor d’Oliva Josep Escrivà i el regidor de Dénia Raül García, així com tècnics dels ajuntaments d’Oliva i Alzira i de la Mancomunitat de la Ribera Alta.
Des de la Mancomunitat de la Ribera Alta es va donar compte de la situació global del projecte, començant pels trams ja habilitats (en total uns 42 km), els trams pendents d’executar en aquest any i el pròxim (28 km) i finalment, quedant pendent d’habilitar únicament el tram de 14 km entre Tavernes de la Valldigna i Gandia.
Pel que fa als trams habilitats en la Ribera Alta, ja estan executats el tram urbà de Carcaixent amb 2 km, seguit del Camí del Barranc de l’Estret amb uns 3,5 km i el tram que va des de l’Estació de la Barraca d’Aigües Vives fins al Portitxol de Benifairó de la Valldigna (7 km de longitud). Pel que respecta a les comarques de la Safor i la Marina Alta, ja es compta amb uns 7 km del Camí Natural Via Verda de la Safor (de Gandia a Oliva), d’un tram alternatiu (no oficial) que va des d’Oliva fins al municipi alacantí d’El Verger i per acabar, amb el Camí Natural Via Verda d’El Verger fins a Dénia d’uns 6 km, que aplega fins al nucli d’aquesta població. Actualment, es troba en fase d’execució una passarel·la sobre la CV-50 i el tram de 2 km que unirà aquesta passarel·la amb el pont de l’Estret, completant-se així el traçat de la Via Verda original pel que fa al terme d’Alzira.
Quant a les pròximes actuacions, pel que respecta a la Conselleria d’Obres Públiques, la directora general, Roser Obrer, va informar que aquesta administració es disposa a implementar les obres per a l’execució de la rodona en la CV-50, a l’altura del Monestir d’Aigües Vives, que es té prevista estiga operativa en l’any 2023. Aquesta actuació permetrà garantir la seguretat dels usuaris del Camí Natural a l’hora de fer l’encreuament de la calçada quan el camí passa al marge dret de la CV-50.
Així mateix, per part d’aquesta administració, es va informar sobre el ramal que connectarà amb el camí natural i que eixirà des del polígon d’AMCOR d’Alzira, per la CV-50 i que arribaria fins al Pont de l’Estret d’aquesta localitat, entre 2023 i 2024.
Per part de la Diputació de València ja s’ha realitzat el projecte del camí de connexió entre Carcaixent i el Barranc de l’Estret (1 km), així mateix s’han atorgat algunes subvencions per a millorar els trams ja existents en diversos municipis de la Safor, per un import global superior a 250.000 €.
Des del Ministeri d’Agricultura, Pesca i Alimentació començaran de forma immediata les obres del Camí de la Valldigna, del voltant de 19 km de longitud, que anirà des del Portitxol, passant per Simat de la Valldigna i Benifairó de la Valldigna, fins a l’estació de ferrocarrils de Tavernes de la Valldigna. Seguidament, s’iniciaran les obres del ramal Camí urbà d’Alzira d’uns 5 km, també per aquesta administració.
En la reunió també es va parlar del tram no habilitat i que connectaria Tavernes de la Valldigna amb Gandia. Es va instar les diferents entitats municipals i supramunicipals a trobar un ens comú per dur a terme aquest últim tram, el qual donaria l’esperada continuïtat entre les estacions de Carcaixent i Alzira i l’estació de Dénia.
Des de la Comissió es va acordar reunir-se de nou d’ací a uns mesos, quan algunes de les obres en fase d’execució o ja licitades, estiguen més avançades o ja finalitzades, per a veure quins avanços s’han produït durant eixos mesos i veure les actuacions que queden.
